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而截至2016年12月31日，高速公里该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。永安行自行车方面希望，通行图在未来3-5年内，通行图在目前210个左右市县的基础上，努力将布局市县增长到350个左右，布局公共自行车(含无桩共享单车)200万辆左右，用户从目前的2000万人增长到5000万人。

同时，缓慢无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。但是，拥堵永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。在(无桩)共享单车市场上，超过永安行与摩拜、ofo的确存在着巨大的差距。

不过，京藏同时也在无桩共享单车业务上采用“免押金”模式，进行少量的试点。同时，高速公里投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注，高速公里待条件和时机成熟重启投资谈判和合作，继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。

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这并不是永安行的第一次IPO申请，缓慢在2015年6月，缓慢其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。对于36氪这种行业属性非常强的媒体，拥堵可以往行业方向做延展。

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