伟大的创新需要大量投资，中国投资周期也非常长。

对于因为没有流通股而沦落为“僵尸”的企业，车市除了要关注它的限售股解禁时间或者融资信息之外，还要关注它是否有做市意愿。目前新三板上万家企业中，遇冷季至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。

读懂君看到，度车“僵尸股”里藏着不少好股票，有些甚至还是细分行业的龙头。企前要远低于“复活”的企业。销量新三板“僵尸股”数量惊人。

均下三板“僵尸股”数量惊人。这100家企业主要集中在制造业和信息技术业，中国分别有52家企业和10家企业。

这批企业2015年平均营业收入达到了4.64亿元，车市平均净利润达到了4251万元。

2016年9月份原本打算向10家做市商增发，遇冷季不过不知道什么原因，到目前为止增发还没有完成。1月9日，度车融创中国发布公告称，融创房地产(与北京链家及其经营股东订立增资协议，融创将通过增资事项以26亿元的价格获得北京链家6.25%股权。

我过去经常会自问自答，企前或者抛给同事去思考的两个问题。面对这样的情况应该怎么办呢?我们只能招聘有大学教育水平的经纪人，销量就这么一件事情都觉得好费劲。

1我们存在的意义到底是什么，均下到底给社会创造了什么价值，均下有链家或者没有链家会有什么不同;2我们到底是在什么场景下向什么人提供了什么价值?我觉得很多创业者也可以这样问问自己。对外而言，中国门店构成了一个线下「链家网」，而且形成了一种「麦当劳式」的存在，人们在买房、卖房或者租房时，很难不去链家问一下。